من قبل ألكسندر جولييت روزا *
اعتبارات حول الكتاب الذي صدر مؤخرا في البرازيل من قبل ب
"سفينة الموت نعم سيدي! هناك سفن توابيت حيث تموت في الداخل، وهناك سفن توابيت حيث تموت في الخارج، وهناك تلك التي تموت فيها في كل مكان. يا يوريكي لقد كان كل ذلك، لقد كانت سفينة موت رائعة” (ب. ترافن. سفينة الموت ، ص. 171).
1.
هناك ظل من الغموض يحيط بسيرة الرجل الذي وقع على كتبه باسم بي ترافن. ومع ذلك، كما قال ترافن نفسه ذات مرة، فقد سئم من إزعاج المحققين تقريبًا المصورون"إن سيرة الرجل المبدع غير مهمة على الإطلاق. إن عدم التعرف على الإنسان من خلال عمله يعني أنه إما أنه أو أن عمله لا قيمة له. ولذلك لا ينبغي للمبدع أن تكون له سيرة أخرى غير عمله. وهناك يعرض شخصيته وحياته لانتقادات الآخرين.[أنا]
لكن هذا لم يمنع من إنشاء مشاريع عظيمة لتوضيح ما كان يعتبر أحد أعظم الألغاز الأدبية في القرن العشرين. أدى الفضول الأكثر جنونًا فيما يتعلق بالسيرة الذاتية لـ B. Traven إلى بعض الإرشادات العامة حول حياته.
تم التعرف على B. Traven على أنه الممثل والصحفي الفوضوي ريت ماروت. نشأت هذه الفرضية في أواخر عشرينيات القرن العشرين، بعد نشر ثلاثة أعمال في ألمانيا بتوقيع ب. ترافن: سفينة الموت (1926) جامعي القطن (1926) و كنز سييرا مادري (1927). تم نشر الكتب من قبل Büchergilde Gutemberg وسرعان ما لفتت انتباه جمهور القراء، وخاصة المثقفين المرتبطين بالأنشطة الثورية، "الذين، عند قراءتهم لترافن، عرفوه على أنه الرفيق الأكراتي السابق ريت ماروت".[الثاني]
اتبع العديد من الباحثين هذا الدليل في محاولة لتوضيح اللغز، لكن ترافن أنكر هذا الارتباط دائمًا حتى آخر يوم في حياته. اعترف وهو على فراش الموت لزوجته ومترجمته روزا إيلينا لوجان بأنه في الواقع ريت مورات، الفوضوي البافاري.
المشكلة هي أن ريت ماروت كان على الأرجح اسمًا مستعارًا أيضًا، أو حتى اسمًا مزيفًا. وما هو معروف عن ماروت محدود وغامض وغامض: "على الرغم من أنه من الواضح أن كلا الاسمين استخدمهما نفس الرجل، إلا أن التحديد النهائي لترافن مع ماروت لم يفعل الكثير لتقريبنا من الحقيقة حول ترافن".[ثالثا]
يعيد مقال جيمس جولدفاسر بناء فترة حياة ريت ماروت/بي. ترافن كفنان مسرحي وناشط فوضوي ومخرج وكاتب صحفي دير زيجلبرينر (الخزاف)، أحد المشاركين في الحركة الثورية التي أسست جمهورية المستشارين البافاريين (1918-19)، وأخيرًا، باعتباره هاربًا سياسيًا ومتجولًا عبر عدة دول، حتى تمكن من الهروب إلى المكسيك، ربما بين عامي 1923-24، حيث سيتبنى اسم B. Traven.[الرابع]
لكن حياته في المكسيك لم تكن مظلمة للغاية. لقد استمر في ممارسة تحفظه العنيد فيما يتعلق بالظهور العلني وإنكار هوياته السابقة المزعومة: "نادرًا ما يؤثر علينا الغموض المحيط بحياته الأدبية والخاصة" - كتبت زوجته ومترجمته روزا إيلينا لوجان - "لأننا كان لدينا هوياتنا الخاصة". العالم الخاص'. وبطبيعة الحال، كان تجنب المراسلين من أجزاء كثيرة من العالم مهمة كبيرة. لقد كنت أنا من اضطر لمواجهة الصحفيين وتعلمت أنهم لا يستسلمون بسهولة ولا يقبلون حتى كلمة "لا" بسيطة. يبدو لي أن ترافن استمتع بإعطاء المراسلين والمحررين معلومات متناقضة وغير متسقة؛ وكان هذا يتماشى مع شعوره بأن حياته الشخصية غير مهمة. قال: "عملي مهم، أنا لست كذلك". ربما لم يدرك الصداع الذي كان يسببه للعلماء! "[الخامس]
تمت كتابة جميع كتب ترافن في المكسيك، وتدور أحداث معظمها في ذلك البلد. بل إن هناك العديد من التعديلات السينمائية للعديد من قصصه، مع التركيز على الفيلم كنز سييرا مادريفيلم أُنتج عام 1947، وأخرجه جون هيوستن. وبحسب أوتو ماريا كاربو، أصبح ترافن أحد أكثر المؤلفين قراءة في العالم، حيث نشر أكثر من اثنتي عشرة رواية وبعض الكتب القصيرة "ترجمت إلى 22 لغة ونشرت بعدة ملايين النسخ".[السادس]
2.
سفينة الموت. نحن أمام قصة تُروى بضمير المتكلم، ولكن بواجهة مخفية، ومحاور غامض بالكاد يتدخل في النص. شيء يذكرنا بالبنية السردية لـ المناطق النائية الكبرى: ممرات أو المقابلات من البرنامج المتأخر بروفة، من قناة الثقافة.
نحن نتواصل مع هذه الشخصية الغامضة من خلال مقاطعات صغيرة، كما لو كانت شخصية الراوي تدلي ببيان، ربما لسلطة ما في الشرطة: “الضابط الثاني، أنا؟ لا سيدي. في حوض الاستحمام هذا، لم أكن ضابطًا ثانيًا، بل بحارًا بسيطًا، وعاملًا متواضعًا للغاية.
إنها قصة عامل متواضع، يرويها بنفسه، سنجدها في ما يقرب من ثلاثمائة صفحة من هذا الكتاب الرائع. وقد تم تحذيرنا منذ البداية بشأن طبيعة القصة: لا يوجد شيء رومانسي فيها، "لقد أصبحت رومانسية قصص البحارة من الماضي. في الحقيقة، بالنسبة لي، هذه الرومانسية لم تكن موجودة على الإطلاق، لقد كانت ثمرة خيال أولئك الذين كتبوا عن البحر. يظهر القباطنة ورجال الدفة في الأوبرا والرومانسيات والقصائد. لكن ترنيمة مجد البطل الذي يقوم بالعمل الشاق لم تُغنى قط. ستكون هذه الترنيمة قاسية جدًا بحيث لا توقظ الرغبة في غنائها. نعم سيدي".
سفينة الموت مقسمة إلى ثلاثة أجزاء، مما يجعل القصة تتحرك في التواصل والذي يتراوح من النعيم تقريبًا إلى العار التام. يصل البحار الأمريكي، الذي يتبنى في الكتاب عدة أسماء، إلى أوروبا – في ميناء أنتويرب – على متن السفينة. إس إس توسكالوسا, نقل شحنة من القطن من نيو أورليانز. لقد كانت سفينة عظيمة توسكالوسا: “أماكن رائعة للطاقم، الكثير من الحمامات والملابس النظيفة، كلها مقاومة للبعوض؛ طعام جيد ووفير وأطباق نظيفة وسكاكين وشوك وملاعق مصقولة. لقد اكتشفت الشركة أخيرًا أنه من المربح إبقاء الطاقم في حالة معنوية جيدة بدلاً من التقليل من شأنهم.
إن سخرية الراوي هي أحد المفاتيح الرئيسية للوصول إلى معنى العمل، ولكن ليس ذلك فحسب. يتكون الكتاب بأكمله من التناقض بين نثر التقارير الدنيوية والانتقادات الشديدة لشخصية الراوي. وهكذا التعليق على الراتب الذي يتقاضاه توسكالوسا، والتي لم تكن عالية تمامًا، يسخر الراوي من هذا الموقف بالقول إنه بعد خمسة وعشرين عامًا من العمل، وادخار كل قرش أتلقاه بصرامة، "لن أكون قادرًا على التقاعد، هذا صحيح، ولكن بعد خمسة وعشرين عامًا من العمل" "بالعمل والاقتصاد المتواصل، سأتمكن، وبكل فخر، من دمج الطبقة الدنيا من الطبقة الوسطى، الطبقة المتبجحة التي تدعم الدولة، عندها سأعتبر عضوا قيما في المجتمع الإنساني."
O توسكالوسا قفص الاتهام للتفريغ. كان البحار يبحث عن بعض المرح في المدينة، وانتهى به الأمر بالنوم مع فتاة، وعندما عاد إلى الميناء، لم تعد السفينة موجودة: "ليس هناك ما هو أكثر حزنًا من بحار في أرض أجنبية، وقد تم تدمير سفينته للتو". غادر دون أن تأخذه على متن الطائرة. البحار الذي بقي في الخلف. البحار المتبقي."
بدون أي نوع من الوثائق التي تثبت هويته، يخضع للاستجواب والاعتقال ويتم إلقاؤه من بلد إلى آخر، ولا أحد يصدق أن جنسيته من أمريكا الشمالية، وهكذا ركبنا السفينة مع هذا البحار الذي فقد سفينته ووثائقه. في فخ بيروقراطي مثل ذلك الذي نصبه فرانز كافكا لحبس شخصياته.
لكن، على عكس الشخصيات الكافكاوية، يحتفظ بحارنا بقدرة كبيرة على فهم المعاناة التي تخنقه والواقع الذي يسحقه. الراوي سفينة الموت لا يتسرب، ولا يتم تشييده. إنه يفسر الحلقات الأكثر سريالية التي تورط فيها. هذه تأملات دقيقة للغاية عن الحالة المنبوذة التي يجد نفسه فيها. سأقتبس مقتطفًا تمثيليًا للغاية من هذه البنية التي تجمع بين الوصف النثري والحكم النقدي.
الشخصية، التي مازلنا لا نعرف اسمها، كانت في هولندا – تمكن البلجيكيون من رميه إلى الدولة المجاورة – وتمكنوا من الإقامة في نزل لمدة ثلاثة أيام. تصل الشرطة في الصباح للبحث عنه:
"'افتحه. شرطة. نريد التحدث معك للحظة.
بدأت أشك جديًا في أنه لا يوجد أحد في العالم ليس ضابط شرطة. الشرطة موجودة لضمان الهدوء، ولا أحد يزعج أكثر، ولا أحد يضايق أكثر، ولا أحد يدفع الناس إلى الجنون أكثر من الشرطة. ومن المؤكد أنه لم ينشر أحد مصيبة على وجه الأرض أكثر من الشرطة، لأن الجنود كلهم ضباط شرطة.
'ماذا تريد مني؟'
"نريد فقط التحدث معك."
"يمكنك أن تفعل ذلك من خلال الباب."
'نريد رؤيتك شخصيًا. افتحه، وإلا فسوف نقتحمه».
دعهم يقتحمون! وهم من يجب أن يحمونا من اللصوص...
حسنًا، سأفتحه. لكن بمجرد أن أفتح صدعًا، يضع أحدهم قدمه في المنتصف بالفعل. تلك الخدعة القديمة التي يفتخرون بها يبدو أنه أول ما يجب عليهم تعلمه.
يدخلون. رجلان بملابس مدنية. أجلس على حافة السرير وأبدأ بارتداء ملابسي. أستطيع التعامل مع اللغة الهولندية بشكل جيد. لقد كنت على متن السفن الهولندية وتعلمت شيئًا آخر هنا. لكن كلا الرجلين يتحدثان القليل من اللغة الإنجليزية.
'هل أنت أمريكي؟'
'نعم على ما اعنقد.'
«دفتر ملاحظات البحار الخاص بك، من فضلك؟»
يبدو أن سجل البحار هو مركز الكون. أنا متأكد من أن الحرب لم تحدث إلا من أجل طلب سجلات البحارة أو جوازات السفر في كل دولة. قبل الحرب لم يكن أحد يسأل عن الدفتر أو جواز السفر، وكان الناس سعداء. لكن الحروب باسم الحرية والديمقراطية وحقوق الناس هي دائما موضع شك. عندما يتم الانتصار في حرب الحرية، سيحرم الناس بعدها من حريتهم، لأن الحرب هي التي فازت بالحرية، وليس الناس، نعم سيدي".
هناك سياق تاريخي محدد جيدًا في الكتاب – أوروبا ما بعد الحرب العالمية الأولى. اندلاع القومية، ومسألة الحدود، وكراهية الأجانب، واضطهاد الشيوعيين والاشتراكيين والفوضويين. وهناك أيضًا موقف محدد جيدًا اتخذه الراوي – موقف الحرية الفردية ضد السحق الذي تروج له الدولة والمؤسسات.
وفي رأي هذا البحار المتواضع والبصير، والذي نعرفه بالفعل في هذه المرحلة من الكتاب أنه يُدعى "جاليس"، فإن كل هذه الأشكال من إكراه الفردية ليست أكثر من تركيبات عقلية، من المستحيل وجودها، بل إنها علامة على الجنون. إذا لم تكن هناك بيروقراطية وحدود وجوازات سفر: “يمكن إلغاء وإنكار قوانين الطبيعة الأكثر حميمية وأصالة، إذا أرادت الدولة توسيع وتعميق قوتها على حساب ما هو أساس الكون. لأن الكون يتكون من أفراد وليس قطعان. فهو موجود من خلال التفاعل بين الأفراد، وينهار إذا تم تقييد حرية حركة كل شخص. الأفراد هم ذرات الجنس البشري."
يمكن لمقاطع مثل هذه أن تشير لنا إلى متحمس لليبرالية. ومع ذلك، فهي فردية مستوحاة من الفوضوية. وكما أوضح البروفيسور ألسير بيكورا، الذي وقع على خاتمة الكتاب، فإن "الفوضوية التي تظهر في كتب ب. ترافن تدافع بالتأكيد عن فكرة الإرادة الحرة للعامل والفرد كمصدر فرعي للقانون، لكنها ومن الصعب توصيفها ضمن أي خط نظري برمجي. إنها فوضوية بديهية متمردة، غنائية أحيانًا، ومتشككة أحيانًا أخرى، ولكنها قبل كل شيء تأكيد على الدفاع عن استقلال الإرادة والوجود البدوي وغير المنتظم.[السابع]
إحدى الحلقات الأكثر إثارة للاهتمام في الكتاب الأول هي تلك التي تتناول وصول ويلز إلى إسبانيا. بعد أن خاض رحلة تجوال حقيقية، واضطهادات، واعتقالات، واستجوابات، وجلسات استماع في القنصليات، ووقوعه في الحب في مقاطعة فلاحية أثناء فراره عبر فرنسا، وجد أخيرًا مكانًا يمكنه العيش فيه بسلام.
بعد أن تم القبض عليه من قبل الحراس على الحدود بين فرنسا وإسبانيا، انتهى الأمر بجاليس إلى حذف جنسيته الأمريكية: "أوه، إسبانيا المشمسة! أول بلد وجدته حيث لم يسأل أحد عن سجل بحارتي، حيث لم يرغب أحد في معرفة اسمي، عمري، طولي، بصمات أصابعي. حيث لم يفتش أحد جيوبي أو يجرني إلى الحدود ليلاً، حيث يطاردونني مثل كلب معاق…”
كان الاستقبال الإسباني مكثفًا ودافئًا لدرجة أن الحراس أنفسهم أخذوا البحار إلى منازلهم. وتقاتلت العائلتان مع بعضهما البعض ولم ترغبا في التنازل عن دورهما في استضافة الرجل. انتهى هذا الود الزائد إلى خنق حرية ويلز، حيث أن المنافسة التي نشأت لمعرفة أي عائلة تعتني بالبحار بشكل أفضل جعلت إقامته هناك لا تطاق: "كان الموت رميًا بالرصاص أو الشنق كوميديا مقارنة بالموت المؤلم الذي كان ينتظره". لي في ذلك المكان، والذي لم أتمكن من الفرار منه إلا بالفرار أثناء الليل. الحب لا يتحول إلى كراهية فحسب، بل الأسوأ من ذلك، إلى عبودية. هناك، كانت العبودية قاتلة. لم أتمكن حتى من الخروج إلى الفناء دون أن يركض إلي أحد أفراد العائلة ويسألني بقلق إذا كان لدي ورق تواليت. نعم سيدي".
يهرب جايلز من القمع المجتمعي ويبدأ بالتجول في شوارع برشلونة، ويحاول اصطياد بعض الأسماك، ويتأمل الحياة، حتى يدرك أنه كان متورطًا بالفعل مع طاقم السفينة. يوريكي، سفينة الموت. يقبل عرض العمل، الألواح التي تمثل حوض الاستحمام المتهالك تمامًا، ومنذ ذلك الحين فصاعدًا يأخذ الكتاب مظهرًا مظلمًا وخانقًا لا يطاق: "عندما كنت على سطح السفينة، يوريكي بدأت تتسارع بسرعة ملحوظة، ثم أحسست بأنني مررت بذلك الرواق الضخم الذي نقشت عليه هذه الكلمات المصيرية: ومن يدخل هنا يفقد كيانه كله. يختفي مع الريح."
الكتاب الثاني يحدث على متن السفينة يوريكي. الأوصاف والمشاهد التي يبنيها ترافن للجزء الداخلي من السفينة، وأماكن الإقامة، والعمل في الغلايات، ومعاناة العمال، وما إلى ذلك، واقعية بشكل مثير للإعجاب. ويصبح العمل في غلايات السفينة محنة حقيقية ويحتل جزءاً كبيراً من السرد.
لا يوريكي, يتخلى ويلز عن اسمه وجنسيته ويغير اسمه إلى بيبيب. هدفك هو البقاء على قيد الحياة بسبب العمل اللاإنساني في الغلايات، حيث تحدث حوادث فظيعة طوال الوقت، والحصول على بعض الطعام. إن الصداقة التي تنشأ بين بيبيب وعامل غلايات آخر، هو ستانيسلاف، هي إحدى النقاط التي يكتسب فيها السرد الإنسانية. في الواقع، إن فكرة الإنسانية ذاتها هي التي تنهار عندما نتقاسم المصاعب والمعاناة مع ذلك الوعاء الجهنمي.
تعليقات الراوي المقتضبة، أحيانًا ساخرة، وأحيانًا أخرى ساخرة، تتخلل الوصف القاسي لحياة العمال بفلسفة معينة: "مهما كانت هناك أسباب للتحدث بالسوء عن العمال، يوريكي، على الأقل في جانب واحد كان يستحق تاج الغار: لقد كان مصدرًا ممتازًا للتعلم. نصف عام في يوريكي, ولم نعد نعبد أي إله».
شيئًا فشيئًا نتعلم أن هناك فرقًا جوهريًا بين سفينة الموت، مثل سفينة الموت يوريكي ومئات السفن الأخرى مثلها، وغيرها من السفن التجارية. إنها سفينة سبب وجودها هو الغرق حتى تحصل الشركة على التأمين: "أين سينتهي؟ و أنا؟ وأين سينتهي كل الموتى من تلك السفينة ذات يوم؟ على الشعاب المرجانية. عاجلا أم آجلا. ينتهي اليوم. لا يمكنك الإبحار بسفينة كهذه إلى الأبد. يومًا ما، سيتعين علينا دفع ثمن الرحلة، إذا كنا محظوظين. لا يوجد مخرج آخر عندما تكون على متن سفينة الموت."
ومن بين القصص العديدة التي تُروى لنا الصفقات التي تتم أثناء السفر. توصف هذه اللقاءات الغريبة دائمًا بجرعة قوية من السخرية، بين قائد السفينة وطاقم القوارب الصغيرة، في أعالي البحار، بعيدًا عن الساحل.
اقتربت بعض القوارب الصغيرة من يوريكيوعلى متنها بعض المغاربة الذين يصعدون إلى السفينة كالقطط. تبدأ الصناديق بالمرور من السفينة إلى الفلوكة، حيث يتم وضعها تحت حمولات من الأسماك والفاكهة: “بمجرد تحميلها، رفعت الفلوكة المرساة وابتعدت. وعلى الفور اقتربت سفينة أخرى، وجدفت ورست وزودت نفسها بحمولتها. وبعد حوالي خمسة عشر دقيقة، ظهر القبطان على سطح السفينة وصرخ على الجسر:
'أين نحن؟'.
"ستة أميال من الساحل."
'غاضب. إذن هل خرجنا بعد؟
'نعم سيدي!
'تعالوا وتناولوا الإفطار. دعونا نحمص. أشر إلى المسار إلى الدفة وتعال».
وهكذا انتهت تلك الحلقة الشبحية.
3.
سفينة الموتكما أوضح الراوي في الصفحات الأولى من الكتاب، فهي ليست قصة مغامرات في أعالي البحار، على الرغم من وجود منعطف مغامرة في الجزء الأخير من الكتاب، مع العواصف والأمواج العملاقة وحطام السفن وما إلى ذلك. بالإضافة إلى رحلة الحج الخاصة بهذا البطل- البروليتاري.
هناك نية سياسية تؤطر الكتاب. يستكشف ألسير بيكورا هذه القضية جيدًا في الخاتمة، مشيرًا إلى أنه "في حدود الرمز الرأسمالي، تمثل السفينة نظامًا اقتصاديًا مروعًا يحدث أفضل أداء له من خلال استغلال موت العمال. إن نموذج العمل هذا، إذا جاز التعبير، يصل إلى ذروته عندما يكون قتل العامل ربحًا أكيدًا لرجل الأعمال.[الثامن]
على عكس التوقعات، تمكن بيب وستانيسلاف من مغادرة المكان يوريكي عندما وصلوا إلى ميناء في داكار، مما يعني أنهم تمكنوا من الهروب من الموت. لقد هربوا من سفينة الموت وهبطوا على سفينة أخرى، أو ما هو أسوأ من ذلك، تم اختطافهم إلى إمبراطورة مدغشقر، وهي سفينة إنجليزية تسع آلاف طن، والتي سيتم من خلالها نشر الكتاب الثالث بأكمله.
أترك هنا ملاحظة تشويق، بأفضل أسلوب مسلسل. أدعوك لقراءة هذا جنيني البحار، كتاب كتب منذ أكثر من قرن من الزمان، حديث جدًا في المضمون والشكل.
* الكسندر جولييت روزا حاصل على درجة الماجستير في الأدب البرازيلي من معهد الدراسات البرازيلية بجامعة ساو باولو (IEB-USP).
مرجع
ب. ترافن. سفينة الموت. ترجمة: إيريكا غونسالفيس اجناسيو دي كاسترو. ريو دي جانيرو. طبعة / كيميرا، 2024، 320 صفحة. [https://amzn.to/3JQPJ5t]
الملاحظات
[أنا] نقلا عن خورخي مونجويا إسبيتيا. جولة tuerca فوق B. Traven. مجلة فيريداس (المكسيك)، العدد 6، 2003، ص. 42. رابط الوصول إلى المقال: https://veredasojs.xoc.uam.mx/index.php/veredas/issue/view/5
[الثاني] نفس الشيء ، ص. 43.
[ثالثا] جيمس جولدفاسر. ماروت، ريت: أوائل ب. ترافن. مقالة من libcom.org. رابط الوصول: https://libcom.org/article/marut-ret-early-b-traven-james-goldwasser
[الرابع] للحصول على ملخص الفترة الثورية التي شارك فيها ماروت/ترافين، يمكنك الدخول إلى هذا الرابط: https://alexandre-j-rosa.medium.com/marut-traven-na-alemanha-1916-1922-70d48e312a5a
ومن خلال الرابط التالي يمكنكم الوصول إلى المقال الذي كتبه ماروت – في الدولة الأكثر حرية في العالم (في الدولة الأكثر حرية في العالم) - حيث يقيم، مليئًا بالسخرية والسخط، القمع الذي تعرض له الثوار، بعد وقت قصير من سقوط جمهورية المستشارين البافاريين. https://libcom.org/article/freest-state-world-ret-marut-b-traven
[الخامس] روزا إيلينا لوجان. "تذكر ترافن". في: القديس المختطف وقصص أخرى. حرره روزا إيلينا لوجان ومينا سي وإتش آرثر كلاين. كتب لورانس هيل، بروكلين، نيويورك، 1991، ص. الخامس عشر.
من خلال الرابط أدناه يمكنك الوصول إلى النص الكامل لروزا إيلينا، والذي يحكي القليل عن حياة ترافن في المكسيك. https://alexandre-j-rosa.medium.com/traven-na-intimidade-9b961eedc5e9
[السادس] أوتو ماريا كاربو. عدم الكشف عن هويته ترافن. كوريو دا مانها، ريو دي جانيرو، 16 مارس 1963، ص. 8. أود أن أشكر صديقتي Ieda Lebensztain على التوصية بنصوص Carpeaux. رابط الدخول إلى المقال:
http://memoria.bn.br/docreader/DocReader.aspx?bib=089842_07&pagfis=37874
[السابع] السير بيكورا. "نحن جميعًا نبحر على متن سفينة الموت." في: ب. ترافين. سفينة الموت, ف. 312.
[الثامن] السير بيكورا، شرحه، ص. 308.
الأرض مدورة هناك الشكر لقرائنا وداعمينا.
ساعدنا على استمرار هذه الفكرة.
يساهم
