من قبل جين مارك فون دير ويد *
من الضروري مناقشة التأكيد على وفرة النفط في العقود القادمة ، سواء أكان ذلك موثوقًا أم لا
إنني أشعر بقلق بالغ إزاء اللامبالاة التي لا تصدق للاقتصاديين وخبراء النفط والسياسيين ، كما يتضح من التصريحات التي صدرت في الأيام الأخيرة والتي دفاع فيها عن التنقيب عن النفط في المياه الإقليمية لأمابا. وفقا لكل منهم ، سيظل النفط مهيمنا في مصفوفة الطاقة العالمية في الأربعين إلى الخمسين سنة القادمة ، وعلينا الاستفادة من هذه الثروة دون قيود "لتمويل تنمية البرازيل وضمان التغلب على الفقر".
لا يجدر مناقشة ما إذا كانت هذه الثروة ، إن وجدت واستُغلت ، ستلعب هذا الدور المعلن. أهم شيء هو مناقشة التأكيد على وفرة النفط في العقود القادمة. ولأن استنفاد إمدادات النفط في نهاية المطاف (الذي أعتقد أنا ونصف العالم أنه مؤكد) سيكون له تأثير كارثي على اقتصادنا (والعالم) والسكان.
نظرًا لأن المعلومات المضللة سادت بين أولئك الذين يزعمون أن الاحتياطيات العالمية تضمن إمدادات النفط لمدة 40 أو 50 عامًا ، فسوف أقوم بتوثيق موقفي ، مستشهدين ببعض الشخصيات المتورطة بعمق في هذه الصناعة.
في عام 2003 ، أصدرت وكالة الطاقة الدولية (IEA) هذا البيان ، الذي كرره الآن الكثيرون هنا في البرازيل: لن يكون هناك نقص في النفط خلال الأربعين عامًا القادمة. لكن الحساب لم يأخذ في الاعتبار الطلب المتزايد على النفط ، وإذا استمر هذا في متوسط العقد السابق ، فإن ميزان العرض والطلب سينهار خلال 40 عامًا. لن أجادل حتى في أن الحساب أيضًا لم يأخذ في الاعتبار حقيقة أن الاحتياطيات ليست قابلة للاستغلال حتى آخر قطرة.
حتى مع وجود استثمارات عالية وتقنيات استخراج حديثة جدًا ، فإن 40 إلى 50٪ من سحب الاحتياطي من أي بئر يمثل حدًا ماديًا واقتصاديًا وحيويًا للطاقة. لقد لاحظت للتو أن التوقعات ، التي تم إجراؤها في عام 2003 ، ستقودنا إلى ذروة إنتاج النفط (التقليدي وغير التقليدي) لعام 2028.
لا يمكن أن يأخذ هذا الحساب في الاعتبار شيئًا لم يحدث بعد: زيادة إنتاج النفط من الرمال النفطية (كندا) ، وقبل كل شيء ، انفجار الاستخراج من الصخور المتصدعة للحصول على ما يسمى الصخر الزيتي (الولايات المتحدة الأمريكية). هذان المصدران الجديدان ، المضافان إلى القليل من النفط الذي تم الحصول عليه في طبقة ما قبل الملح ، في إنتاج الوقود الحيوي وفي استبدال البنزين أو الديزل للكهرباء في طرازات السيارات الجديدة ، أجلا الأزمة لمدة 10 سنوات. توقف إنتاج النفط التقليدي ، الأرخص بكثير من النفط الذي يتم الحصول عليه في المياه العميقة أو النفط غير التقليدي ، في ذروة إنتاجه ، وبدأ في الانخفاض ، بشكل طفيف ولكن منتظم ، منذ عام 2008. تمت تغطية الطلب المتزايد على الوقود من خلال النفط غير التقليدي.
في عام 2018 ، حذرت AIE من أن الآبار الجديدة المتوقع تشغيلها ستمثل نصف ما هو مطلوب لتحقيق التوازن في السوق. كما حذر من أن النفط الصخري من غير المرجح أن يعوض العجز ، على الرغم من توقع مضاعفة العرض الأخير بحلول عام 2025.
أثبت الواقع أنه أسوأ مما كان متوقعًا: فقد ركود إنتاج النفط الصخري في عام 2019. في عام 2020 ، كانت وكالة الطاقة الدولية والحكومة الأمريكية وأوبك تراهن على نمو بطيء في المعروض من هذا النوع من النفط وتحقيق الاستقرار في عام 2025. بعبارة أخرى ، إذا كانت هناك حاجة إلى 30 ميجا بايت / يوم من الزيت الصخري لتحقيق التوازن في السوق ، فيجب أن يصل العرض إلى مستوى 15 ميجا بت / يوم.
يجب أن يصل الطلب في عام 2025 إلى 105 ميغا بايت / يوم ، أي أن عجز العرض لن يقل عن 14,3٪ ، لكن دعونا نناقش لاحقًا ما الذي سيعنيه هذا العجز للاقتصاد العالمي واقتصادنا.
في عام 2020 ، أعلنت وكالة الطاقة الدولية في تقريرها السنوي: "من المحتمل أن تفقد ناقلات النفط شهيتها للنفط بشكل أسرع من المستهلكين في جميع أنحاء العالم" و "سنرى قريبًا دورات أسعار جديدة ومخاطر في أمن الطاقة".
في عام 2018 ، أعلن بنك Goldman Sachs الأمريكي: "سيكون هناك ، طوال العقد 2020/2030 ، نقصًا ماديًا واضحًا في النفط".
في عام 2018 ، أعلنت PDG لشركة النفط الفرنسية توتال: "بعد عام 2020 سنواجه خطر نفاد النفط". في عام 2020 ، أعلنت نفس الشخصية عن توقع عجز قدره 10 ميجا بايت / يوم في عام 2025. في عام 2022 ، وجدت شركة الاستخبارات الاقتصادية الأكثر احتراما في الدوائر الصناعية ، Wood Mackenzie ، أن: "العالم يتجه نحو نقص الإمدادات باعتباره نائما" . في عام 2021 ، أعلن بنك JP Morgan الأمريكي في تقرير للمساهمين: "يلوح في الأفق عجز حاد في المعروض من النفط ، أسرع مما كان يتصور".
O جورنال لواشنطن بوست نشرت في 28 سبتمبر 2022 تقريرًا للوكالة بلومبرغ، مشيرًا إلى ذروة إنتاج جميع أنواع الوقود السائل (الزيت التقليدي ، الرمال الزيتية ، الصخر الزيتي ، المياه العميقة ، الوقود الحيوي ، الثقيل للغاية) 103,2 ميجا بايت / يوم. بلغ الإنتاج في نهاية عام 2022 101,6 ميجا بايت / يوم. أي أننا على بعد 1,6 ميجابايت / يوم فقط من الذروة ، أي ما يزيد قليلاً عن 1,5٪ من الإنتاج العالمي الحالي. ولا توجد بوادر على انخفاض الطلب على المستوى الدولي ، مدفوعا بالهند والصين وروسيا ودول نامية أخرى. يستشهد نفس التقرير ببيان صادر عن شركة النفط البريطانية BP ، يشير إلى أن الذروة العامة ستحدث بين عامي 2025 و 2035 ، وهو ما وصفه المقال نفسه بأنه مفرط في التفاؤل.
تلخيصاً لما ذكر أعلاه: شركات نفطية ووكالات دولية وشركات متخصصة في التحليل والمعلومات عن قطاع الطاقة (ريستاد إنيرجي) وحكومات (الولايات المتحدة وروسيا وحتى السعودية) والصحافة تدق بنهاية عصر النفط. مع الأيام (القليلة) المحسوبة. أكثر الناس تفاؤلاً يقولون فقط إن أيام النفط الرخيص قد ولت. الواقعيون يقولون إن الأمر أسوأ من ذلك ، لقد وصلنا إلى الحدود المادية للإنتاج.
برأيي أن النقاش حول ركود الإنتاج وتاريخه لا جدوى منه في ظل إجماع الآراء التي تشير إلى إطار اقتصادي جديد يتسم بعدم استقرار وارتفاع أسعار النفط ، يتجه بسرعة للوصول إلى المستوى الحرج وهو 150,00 دولار للبرميل ، المستوى الذي أطلق أزمة عام 2008. إن العجز بين العرض والطلب على النفط ، المعلن أعلاه ، مع التوقعات بحدوث عام 2025 (على الأرجح) سيؤدي إلى تفاقم ارتفاع الأسعار الذي يميل إلى البدء قبل هذا الحدث.
بهذه الصورة ، ما الذي يمكن توقعه من الاقتصاد العالمي؟
ركود عميق مصحوب بتضخم شديد. يتعلق هذا بحقيقة أن النفط كان "محرك" النمو في الاقتصاد الرأسمالي منذ بداية القرن الماضي. لا يستخدم 95٪ من الأشخاص ونقل البضائع المشتقات النفطية فحسب ، بل تعتمد جميع قطاعات الصناعة تقريبًا على هذا المورد: الأغذية الزراعية ، والبلاستيك ، والبتروكيماويات ، والملابس ، والأدوية ، وتكنولوجيا المعلومات ، والصلب ، ... والقائمة تطول وتطول وتطول . كل ما نستهلكه سيصبح أغلى ثمنا ، ليس فقط لأنه يعتمد على النفط المراد إنتاجه ، ولكن أيضًا لأنه يعتمد على نقله.
في مواجهة خطر ارتفاع الأسعار كثيرًا على المدى القصير واستنفاد العرض على المدى الطويل قليلاً ، فإن النقاش حول الانغماس أكثر في الاعتماد على الوقود الأحفوري أمر مثير للشفقة. يجب أن نناقش كيفية استبدال البنزين والديزل كمصفوفة طاقة للنقل وكيفية توفير الزيت المتاح للاستخدام في عدد لا يحصى من الصناعات التي تعتمد عليه. ومناقشة كيفية استبدال النفط ، حيثما أمكن ، كمدخل أساسي لهذه الصناعات.
وما هو على المحك ، بالنسبة لكل من بتروبراس والحكومة (والمعارضة) ، هو الاستثمار في المزيد من النفط ، مع العلم أنه استثمار ضخم ، بمليارات الدولارات ، مع موعد التسليم ، إذا حدث ، في غضون عشر سنوات ، على أقل تقدير.
من ناحية أخرى ، تسعى الحكومة جاهدة لخفض أسعار الوقود ، مما يعني زيادة استخدامه ، فقط في الوقت الذي ينبغي لنا فيه الحد من استخدامه في أسرع وقت ممكن. لاستكمال الكارثة ، تقترح الحكومة تشجيع استخدام السيارات التي تستخدم نفس أنواع الوقود التي على وشك الاختفاء.
هل يمكنك ارتكاب المزيد من الأخطاء؟ تشير صحف الأسبوع الماضي إلى بيانات تشير إلى أنه في العامين الماضيين ، كانت الإعانات المقدمة لصناعة السيارات وأنواع الوقود فيها أكبر بثلاث مرات من تلك المستخدمة في زيادة وسائل النقل العام ، مما سيؤدي إلى انخفاض الطلب على الوقود ، على الرغم من عدم وجوده. القضاء عليهم. هذه ليست ظاهرة حديثة ، لكنها سياسة منهجية لا تتماشى تمامًا مع واقع أزمة الطاقة الوشيكة ، والتي كان قد تم اعتبارها بالفعل كأمر مسلم به منذ عام 2000 من قبل الأكثر اطلاعا.
تعيش البرازيل حالة إنكار سخيفة من خلال عدم مواجهة الأزمة في الوقت الحالي. في الواقع ، حتى لو تبنينا سياسات جذرية لاستبدال الوقود الأحفوري ، فسنظل محاصرين بسبب نقص الطاقة في السنوات القادمة. إذا حافظنا على الموقف الذي يسميه gringos "العمل كالمعتاد"، فإن الكارثة ستكون أكبر.
ما هو أخطر تأثير لهذا الموقف؟
هناك العديد من السيناريوهات المحتملة ، اعتمادًا على ما تفعله الحكومة.
إذا تم تبني سياسة كبح صادرات النفط لضمان النقل الداخلي والمزيد من الاستخدام الصناعي ، فيمكننا إطالة العذاب لأقل من عقد ، حيث تقدر بتروبراس أن ذروة إنتاجنا ستصل بحلول عام 2029 ، ومستوى الذروة يمكن أن يستمر الإنتاج بضع سنوات أخرى قبل النضوب المتسارع.
مشكلة تبني هذا الموقف هي أن Petrobras ليست شركة مملوكة بالكامل للدولة. لديها أسهم في بورصات برازيلية ودولية ، ويضمن التشريع حقوق المساهمين ، والتي يقترب من 40٪ منهم من الأجانب. من ناحية أخرى ، فإن جزءًا مهمًا من إنتاجنا الوطني ناتج عن استثمارات الشركات الكبيرة متعددة الجنسيات أو الوطنية (الصين) ، التي اشترت وكلاء الغاز قبل الملح الذين يريدون الحفاظ على تدفق الصادرات.
إذا أبقت الحكومة الأمور على ما هي عليه ، فسوف ينفد النفط في الأراضي الوطنية بشكل أسرع وسترتفع أسعار النفط بشكل كبير ، مما يؤدي إلى أزمة تضخمية شديدة ستظهر في تكاليف النقل وتكلفة الغذاء.
سيكون التأثير على الغذاء هائلاً. وفقًا لبحث أجراه العديد من الباحثين من عدة دول ، فإن الأعمال التجارية الزراعية ليست أكثر من "زيت على شكل غذاء". تشير هذه الدراسات إلى تكلفة طاقة قدرها 10 سعرات حرارية من الزيت لكل سعر حراري من الطعام. النفط جزء من تكلفة الأسمدة والمبيدات ونقل الآلات الزراعية ونقل الأغذية ومعالجتها.
سيكون تناول الطعام أكثر دراماتيكية بالنسبة للسكان مما هو عليه في الوضع الحالي (وهو أمر مريع بالفعل) ولن يكون هناك Bolsa Família لرعاية الضرر. للأسباب نفسها (ارتفاع تكلفة المنتجات البترولية) ، سترتفع أسعار المواد الغذائية في السوق الدولية بشكل كبير ، كما أن رد فعل الحكومات على حجب الصادرات لضمان الأسواق الداخلية ، الذي شهدناه بالفعل في عام 2008 ، سيجعل من الصعب استيراد ما لا ننتجه .
لقد تطرقت بالفعل إلى موضوع التدابير قصيرة ومتوسطة المدى لبدء "فطام" اقتصادنا من الاعتماد على النفط في مقالات أخرى. ما أريد التأكيد عليه الآن هو الحاجة إلى الاستعداد لأزمة الغذاء التي ستظهر قريبًا. إننا نشهد بالفعل أزمة اليوم ، نتيجة لطبيعة الزراعة التصديرية ، والتكاليف المتزايدة لإنتاج الغذاء المحلي ، وعدم كفاية الإمدادات الغذائية للسكان. كل هذا سيصبح أكثر دراماتيكية مع أزمة النفط أو نقص النفط. يصبح الانتقال إلى الزراعة الإيكولوجية والزراعة الأسرية فرضًا على المدى القصير.
* جان مارك فون دير ويد هو رئيس سابق لـ UNE (1969-71). مؤسس المنظمة غير الحكومية الزراعة الأسرية والإيكولوجيا الزراعية (أستا).
الأرض مدورة موجود بفضل قرائنا وداعمينا.
ساعدنا على استمرار هذه الفكرة.
يساهم
