من قبل جوزيه باولو نيتو *
عرض تقديمي للكتاب الكلاسيكي لجوستاف ماير ، الذي نُشر مؤخرًا في البرازيل
كان مرور مائتي عام على ولادة فريدريك إنجلز ، الذي تم الاحتفال به في نوفمبر 2020 ، موضوع أحداث أكاديمية وثقافية وسياسية ، حتى في خضم الوباء الذي يجعل حياة مئات الملايين من الناس بائسة اليوم. - تؤثر بشكل مميت على السكان العاملين بشكل خاص - تنفذ في مراكز في جميع أنحاء العالم المتحضر. ليس من الخطأ الاعتقاد أنه من بين التكريم الذي سيتم دفعه هذا العام لأعظم صديق ورفيق كارل ماركس ، سيكون إثراء الببليوغرافيا المتعلقة به.
في البرازيل ، هذه الطبعة من سيرة إنجلز الرائدة والشهيرة التي كتبها غوستاف ماير (يشار إليها فيما بعد بـ GM) تعيد إنتاج نص ما أعلنه المؤلف ، في مقدمته عام 1935 ، "هذه السيرة الذاتية الجديدة ، التي كتبتها للعالم الناطق باللغة الإنجليزية ". النص ، الذي عُرف لاحقًا باسم "النسخة المختصرة" - يشكل مساهمة ممتازة في ذلك الإثراء في الوثائق الموجودة بلغتنا ، والتي ، ما لم أكن مخطئًا ، ظلت جنرال موتورز غير منشورة حتى إطلاق هذا الكتاب.
لذلك ، الإطلاق ، الذي تشارك بواسطته Boitempo الافتتاحية في الأحداث المتعلقة بمرور مائتي عام لميلاد فريدريك إنجلز ، وفي الوقت نفسه ، يتيح الوصول المباشر للجمهور اللوسو البرازيلي (والبلدان الأخرى في مجتمع لغتنا) ) إلى العمل الرائع لجنرال موتورز - مثقف تقدم من مجال الصحافة إلى مجال التاريخ الاجتماعي ، حيث سجل نفسه نظريًا وسياسيًا في إطار الفكر الديمقراطي الاجتماعي.
1.
من الضروري ، عند افتتاح هذا العرض الموجز للغاية ، إبداء ملاحظتين تتعلقان بما ذكرناه في الفقرة السابقة. يتعلق الأول بالطابع الرائد لعمل جنرال موتورز ، نتيجة البحث الهائل الذي أجراه بين حوالي عام 1913 وبداية الثلاثينيات - تم التأكيد على هذه الشخصية من قبل جميع المتخصصين في ف. إنجلز. في الواقع ، حتى نهاية العقد الثاني من القرن العشرين ، عندما أنهى جنرال موتورز المجلد الأول من سيرته الذاتية عن إنجلز ، لم تُعرف أي دراسة منهجية عن حياة وعمل مؤلف إنجلز. مكافحة دوهرينغ: فقط الشهادات والتوليفات الإعلامية التي توزعها الصحافة المرتبطة بالحركة الاشتراكية ، وكذلك المذكرات المتناثرة الواردة في مذكرات الشخصيات التي تعاملت مع إنجلز (بالمناسبة ، السيناريو الذي عمل فيه ف. سيرة رائدة لكارل ماركس). وبالكاد تغير هذا الوضع حتى أنهت جنرال موتورز حجمها الثاني.
الملاحظة التالية وثيقة الصلة بتأهيل سيرة ماير عن إنجلز كعمل مكرس: منذ اللحظة التي تم نشرها على الملأ ، كان عمل جنرال موتورز موضع استقبال حار بين الأكاديميين والعلماء الموجودين في أكثر الأماكن تنوعًا في المجال النظري والسياسي. الطيف - استقبال صمد أمام اختبار الزمن. دعونا نتطرق بإيجاز إلى هذا الجانب ، الذي يستحق بالتأكيد اهتمامًا بشريًا أقل من الذي يستحقه هنا.
في عام 1935 ، توقع هانز سبير ، فيما ربما كان أول مراجعة قام بها شخصية أكاديمية ، أن كتاب جنرال موتورز سيساهم في فهم أفضل لألمانيا ، وكذلك أصول الاشتراكية. اسمحوا لي أن أضيف أن الكتاب هو أيضًا نصب تذكاري أدبي للصداقة الفريدة بين إنجلز وماركس.
بعد حوالي خمسة عشر عامًا ، كتب ماكسيميليان روبيل ، الذي أصبح قريبًا عالم ماركسيًا محترمًا ، مشيرًا صراحة إلى سيرة إنجلز التي أعدتها جنرال موتورز:
في نفس الوقت الذي وجد فيه ماركس أول كاتب سيرة عظيم له في ميرينغ ، وجده إنجلز في شخص جوستاف ماير ، الباحث والمؤرخ البارز ، الذي عرف كيف يستخدم بحكمة ثروات أرشيفات ماركس-إنجلز المحفوظة من قبل الألمان. الحزب الاشتراكي الديمقراطي.
في النصف الثاني من السبعينيات ، لم يتردد الأكاديمي الإنجليزي المرموق جي ستيدمان جونز في صياغة رأي مكمل صريح لكتاب جنرال موتورز: ، نتاج بحث استمر أكثر من ثلاثين عامًا ومعرفة بالعمال الألمان والتاريخ الاشتراكي للقرن التاسع عشر لا مثيل لها ".
في نفس الوقت تقريبًا الذي كان جونز يعبر فيه عن نفسه بهذه الطريقة ، ما يعتبره الكثيرون أحد أعظم المؤرخين الماركسيين في القرن العشرين ، إريك ج. بقلم جوستاف ماير Gustav Mayer ، وهو عمل يتميز بسعة الاطلاع غير العادية ، كان لا بد من نشره في عام 1934 من قبل الصحافة الهولندية في المنفى ، وظل غير معروف تقريبًا للماركسيين الأصغر سنًا في ألمانيا الغربية بعد الحرب حتى [19] السبعينيات ”.
يمكن أن نرى ، من خلال هذا الصوت الصغير - ولكن تم اختياره نظرًا لمؤهلاته العالية المعترف بها بالإجماع تقريبًا - عينة فكرية ، أن عمل جنرال موتورز بشأن إنجلز كان موضوعًا ، على مدى عقود ، لترحيب كريم ومرضٍ للغاية. بالمناسبة ، فيما يتعلق بصرامة وبشكل خاص بالوسط الماركسي ، حيث يتم تكرار الإشارة إليها ، لم يقدّرها سوى مؤلف واحد مهم حقًا مع تحفظات جديرة بالملاحظة - ديفيد ريازانوف - وقد فعل ذلك لأسباب ، في رأينا ، هي: ليست مستدامة بالكامل. نحن بحاجة إلى التوقف بسرعة في هذه النقطة.
لا يبرز ديفيد ريازانوف (1870-1938) في التقليد الماركسي فقط لكونه باحثًا عميقًا ومختصًا لماركس وإنجلز ، ولكن أيضًا لأهميته كمسؤول عن أول مشروع تحريري رئيسي لجمع أعمال كليهما ، معروف ب ميجا، اختصار لـ ماركس إنجلز جيسامتوسجابي [الأعمال الكاملة لماركس وإنجلز]. من المؤكد أن ريازانوف كان يعرف فقط المجلد الأول (1920) من السيرة الذاتية التي أعدتها جنرال موتورز ، وربما لم يكن لديه إمكانية الوصول إلى عناوين المؤلف التي صدرت لاحقًا ؛ تذكر أنه في يناير 1931 ، بدأ استشهاده السياسي: تم تبرئته من إدارة معهد ماركس-إنجلز / IME ، الذي كان قد أسسه قبل عشر سنوات ، وتم اعتقاله وسرعان ما نُفي إلى ساراتوف ؛ في عام 1937 ، تم إلقاء القبض عليه مرة أخرى ، وفي العام التالي ، تم إعدامه من قبل قتلة في خدمة ستالين.
تم التعبير عن حكم ريازانوف على سيرة إنجلز لجنرال موتورز في مؤتمر عام 1921. وهنا ، باختصار شديد: فيما يتعلق بحياة الشاب الذي تم كتابته في سيرته الذاتية ، يشير ريازانوف إلى أنه "يجب الاعتراف بأن جوستاف ماير لديه مزايا في اكتشاف الحقائق المهمة من الحياة من إنجلز حتى عام 1842 ". اعتني بعمل إنجلز الفكري في وقت شبابه ، وشدد على فحص أجزاء منالأيديولوجية الألمانية، غير منشورة حتى الآن؛ يقيّم هذا الفحص باعتباره النقطة العليا في الكتاب ، مشيرًا إلى أن GM اقتربت من عناصر نص ماركس-إنجلسي بأصالة - لكنه ينتقد عدم وجود إشارات وثائقية دقيقة للمقاطع التي حللتها GM ، والتي تشير ، في رأيه ، إلى أوجه القصور العلمية التي ، الناشئة عن الممارسة الصحفية ، تعرض عمل المؤرخ للخطر.
ويشير إلى ما يبدو له أنه السبب الكامن وراء القيود التي يشير إليها: GM "كاتب برجوازي. في الآونة الأخيرة فقط أصبح ديمقراطيًا اجتماعيًا أو ، بشكل أكثر تحديدًا ، ديمقراطيًا اجتماعيًا قوميًا وألمانيًا. بسبب خلفيته ، فهو غير قادر على فهم أن الماركسية عقيدة فلسفية وثورية. في أحسن الأحوال ، يرى إنجلز على أنه وطني ألماني جيد ".
يمكن اعتبار بعض التحفظات التي يبديها ريازانوف فيما يتعلق بسيرة إنجلز المنشورة عام 1920 صحيحة ، لكنها لا تمتد إلى العمل ككل ، الذي تم استكماله في المجلد الثاني. وما أطلقنا عليه "السبب الأساسي" أعلاه ليس قابلاً للاستمرار - وأيضًا لأن الموقف الديمقراطي الاجتماعي لجنرال موتورز لم يكن إلا حديثًا: لقد جاء من منتصف العقد الأول من القرن. يبدو لنا أن التحيز السياسي لحكم الشيوعي ريازانوف يعكس بالتأكيد على الفور الوضع الذي يمثله القمع الدموي الذي فرضته قطاعات من اليمين الديمقراطي الاجتماعي (إف إيبرت وج. روزا لوكسمبورجو وكارل ليبكنخت في عام 1919 - حدث فتح انقسامًا لا يمكن تجاوزه في ذلك الوقت بين الاشتراكيين الديمقراطيين والشيوعيين.
بالنظر إلى الدراسات حول طبيعة عمل السيرة الذاتية وأكثر من قرن من التقريب في السيرة الذاتية لماركس وإنجلز ، فإننا نفهم أن حقيقة عدم كونك ماركسيًا (وهو في حد ذاته تصنيف مثير للجدل) لا يمنع ، من حيث المبدأ ، عالِمًا مرتبطًا بـ إن منظورًا نظريًا - منهجيًا وأيديولوجيًا - سياسيًا يختلف عن منظور ماركس قادر على تقديم مقاربة شاملة وصحيحة لحياته وعمله (وتلك الخاصة بإنجلز).
إنها إمكانية حقيقية لكاتب سيرة غير ماركسي ، يتغلب بحياد علمي وقيود ثراء تحليلي لمنظوره النظري والمنهجي ، أن يدرك بأمانة المعنى الخاص للحياة وأهمية عمل كاتب سيرته الذاتية - بشرط أن يكون هو حاملها. من الأمتعة الثقافية الموضوعية ، والعمل بأمانة فكرية وإظهار التفاني في العمل والدقة الاستقصائية والعاطفة لموضوعه. جمعت جنرال موتورز هذه المتطلبات والصفات وأظهرت في سيرته الذاتية عن إنجلز كيف تتحقق هذه الإمكانية بشكل ملموس. بعد قولي هذا ، دعنا نقول شيئًا عن GM نفسه.
2.
ولد جوستاف ماير ، وهو الابن الأول لعائلة يهودية مكرسة للأنشطة التجارية ، في 4 أكتوبر 1871 ، في برينزلو ، وهي بلدة صغيرة في شمال ألمانيا. بعد الانتهاء من دراسته الجامعية ، في عام 1896 حصل على وظيفة في فرانكفورتر زيتونج [صحيفة فرانكفورت] ، وهي مجلة دورية موثوقة تم تداولها من عام 1856 إلى عام 1943 ، تقدم تقارير حول القضايا الاقتصادية والمالية. كمراسل أجنبي للصحيفة ، عمل جنرال موتورز في فرنسا وهولندا وبلجيكا - عندما أقام علاقات مع القادة السياسيين البارزين للحركة الإصلاحية الاشتراكية. زواجه عام 1905 من ابنة عائلة ميسورة الحال ، مما وفر له الظروف التي تسمح له ، دون أن يتخلى تمامًا عن الصحافة ، بتكريس المزيد والمزيد من الوقت للتحقيق في تاريخ الحركة العمالية الألمانية - ثم بدأ بحثه (أولاً في هايدلبرغ ، ثم في برلين) جعله ، على مر السنين ، واحدًا من أشهر خبراء هذا التاريخ.
نُشرت أول نتيجة معبرة لهذه الأبحاث عام 1909: يوهان بابتيست فون شفايتسر والديمقراطية الاجتماعية: مساهمة في تاريخ الحركة العمالية الألمانية. أخرج شفايتسر (1833-1875) لمدة ثلاث سنوات ، بين 1864 و 1867 ، الجهاز الرسمي - دير الاشتراكيين الديمقراطيين [الاشتراكي الديمقراطي] - عضو في النقابة العامة للعمال الألمان ، التي أسسها فرديناند لاسال (1863-1825) عام 1864 ؛ بعد وفاة لاسال المبكرة ، تولى دورًا مهمًا في المنظمة التي من شأنها أن تشير بعمق إلى تطور البروليتاريا الألمانية ، في علاقة معقدة مع التيار الماركسي التي ظهرت فيما بعد.
في مقال السيرة الذاتية السياسية هذا لعام 1909 ، يظهر الهدف والمبادئ التوجيهية المركزية لعمل مؤرخ جنرال موتورز ، والذي سيتطور من ذلك الحين فصاعدًا: تكوين الحركة الاشتراكية الألمانية ، مع إيلاء اهتمام خاص وتعاطف في مواجهة الاتجاه الديمقراطي الاجتماعي. وفي السنوات التي سبقت الحرب العالمية الأولى ، تقدم جنرال موتورز في أبحاثه وقام بتخصيص موضوعات بذكاء وسعة الاطلاع في مقال نُشر عام 1912 ، بدايات الراديكالية السياسية البروسية قبل مارس.
في عام 1914 ، تم تجنيده من قبل السلطات العسكرية ، وتم إرسال جنرال موتورز إلى بلجيكا ، حيث قدم خدمات إدارية أثناء الاحتلال. بطبيعة الحال ، تقاطع الحرب تحقيقاته ، لكنه يجد شروطًا لنشر نص مهم - الماركسية الألمانية والحرب. مع انتهاء العمليات الحربية ووسط قمع المحاولات الثورية التي هزت البلاد ، يستأنف جنرال موتورز أبحاثه وسرعان ما يسعى لدخول الحياة الجامعية: يقدم أطروحة إلى جامعة برلين للتأهل لمنصب في المؤسسة ؛ حتى بدعم من الشخصيات البارزة ، تم منع دخولها من قبل مجموعة من الأساتذة الرجعيين ، وعلى رأسهم ديتريش شيفر (1845-1929).
من الواضح أن معارضة اسمه كانت سياسية بطبيعتها: فقد أثارت قناعات جنرال موتورز النظرية والأيديولوجية الديمقراطية الاجتماعية شكوكًا قوية في القطاعات التقليدية - على الرغم من حقيقة أنه ، بالتوافق مع قطاعاته المعتدلة وغير الماركسية ، لم ينتسب رسميًا أبدًا إلى الحزب الاشتراكي الديمقراطي. فقط في نهاية عام 1919 تم قبوله في الجامعة وفي عام 1922 فقط أصبح أستاذًا مشاركًا في كرسي تاريخ الديمقراطية والاشتراكية ؛ لاحقًا ، عُيِّن عضوًا في اللجنة التاريخية لأرشيف الإمبراطورية ، حيث عارض هيمنة الجيش في التأريخ الرسمي.
في بداية العشرينيات من القرن الماضي ، تم الاعتراف بسمعته كباحث مؤهل تأهيلا عاليا على نطاق واسع ، وتوطدت مع نشر المجلد الأول من سيرة إنجلز الذاتية. ليس من قبيل المصادفة ، أن مؤسسي معهد فور Sozialforschung [معهد البحوث الاجتماعية] ، الذي تأسس في فرانكفورت في 1920-1922 ، كان قاعدة "مدرسة فرانكفورت" الشهيرة لاحقًا ، عندما كان عليهم البحث عن بديل لمدرسهم المتوفى مؤخرًا أولاً سرعان ما اتصل المخرج كورت غيرلاخ (1923-1866) بجنرال موتورز ، والذي كان اسمه المفضل. لكن جنرال موتورز لم تقبل الاقتراح الذي قدمه له فيليكس ويل - واتضح أن خليفة غيرلاخ هو الماركسي كارل غرونبيرج (1922-1861).
كانت عشرينيات القرن الماضي على وجه التحديد الأكثر إنتاجية وإثمارًا في الحياة الفكرية لجنرال موتورز - في ذلك الوقت ، كان قادرًا على تكريس نفسه بشكل مكثف لأبحاثه التاريخية. استعدادًا لكتابة المجلد الثاني من سيرة إنجلز ، فحص جنرال موتورز ثروة من الوثائق ، والوصول إلى المصادر التي كانت حتى ذلك الحين غارقة في أرشيفات الحزب الديمقراطي الاجتماعي في برلين ، وفي عام 1920 ، في موسكو ، عندما كان في ماركس-إنجلز معهد / IME (أنشأه Riazanov ، كما رأينا الصفحات السابقة) ، يجمع معلومات مباشرة من خلال حواره مع شخصيات بارزة في النظرية والحركة الاشتراكية - Karl Kautsky و Eduard Bernstein و Conrad Schmidt (1928-1863). ومع ذلك ، في تلك العشرينيات من القرن الماضي ، لم تحقق جنرال موتورز حصريًا في المواد المتعلقة بإنجلز - بل واصل أيضًا البحث الذي يركز على العملية التأسيسية للميل الديمقراطي الاجتماعي المرتبط بأنشطة لاسال ؛ هكذا كان قادرًا على تنظيم المجلدات الستة من مراسلات وكتابات لاسال ، بالإضافة إلى مجلد يجمع المراسلات والمحادثات بين لاسال وبسمارك.
أجبر وصول هتلر إلى السلطة جنرال موتورز ، مثل الآلاف من الألمان الآخرين - وخاصة المثقفين والفنانين والعلماء والمناضلين الديمقراطيين من أكثر الخلفيات السياسية تنوعًا والليبراليين والاشتراكيين والشيوعيين - إلى المنفى. صحيح أن جنرال موتورز غادرت ألمانيا في عام 1933 ، في ظروف مالية صعبة للغاية وسرعان ما منع جهاز "قانوني" نازي اليهود من الهجرة دون دفع ضرائب عالية جدًا ، بالإضافة إلى فقدان الحقوق المكتسبة في المعاشات التقاعدية وأموال البنوك في الخارج. لا توجد تفاصيل معروفة عن جنرال موتورز وعائلته وزوجته وطفليه الذين زاروا هولندا ؛ لكن من المعروف أنه في عام 1936 تم تأسيسها في لندن.
كان المنفى في إنجلترا بالنسبة لجنرال موتورز بمثابة المرحلة الأخيرة المريرة في حياته. نظرًا لضعف إجادته للغة الإنجليزية المنطوقة ، لم يكن قادرًا على الاستقرار كأستاذ في الجامعة - لكنه انضم إلى فريق الباحثين في IISH ومقره في لندن ، ودون الحصول على أجر ، في أنشطة في كلية لندن للاقتصاد. ومن المؤكد أن الظروف المالية لعائلة ماير ، خلال فترة النفي ، ضمنت لأفرادها وجودًا متواضعًا للغاية.
تشير الشهادات المختلفة حول منفى جنرال موتورز إلى أنه ظل غريب في انجلترا. وليس فقط بسبب الصعوبات ذات الطبيعة الاقتصادية - فقد أثقلت هذه الصعوبات بشدة ، ولكن تلك التي دفعت بفقدان الحد الأدنى من ظروف العمل ، من خلال التقارير عن الهمجية التي تديرها النازية ، والمعاناة المفروضة على العمال الألمان ، وإبعاد الأصدقاء الذين منعوا الاستمرارية. من العمل كان حاسمًا. عمله وتحطيم حياتهم ، وأخيراً ، بسبب الدراما التي أثرت عليه بشكل مباشر - انتحار ابنه الأكبر ، في عام 1941. إنها حقيقة أن جنرال موتورز بذلت جهدًا لمتابعة تاريخه التاريخي دراسات ، مع مقالات بسيطة وتأملات وملاحظات جوهرية. ومع ذلك ، بالإضافة إلى آلامه الروحية ، فإن التقدم في السبعينيات من عمره كان له أثره بالفعل.
تم استرداد الحساب الأخير في 21 فبراير 1948 ، تاريخ وفاته في إنجلترا.
3.
أعتقد أن الملخص ، حتى لو كان تخطيطيًا وضعيفًا ، لمحتوى طبعة عام 1934 سيكون ذا قيمة لقارئ عمل جنرال موتورز ، حتى يتمكن من الإشارة إلى ما سيجده في النسخة المكثفة لعام 1936.
تتناول طبعة عام 1934 ، في الفصول الثلاثة عشر التي تشكل المجلد الأول لها ، حياة وكتابات إنجلز منذ ولادته (28 نوفمبر 1820) حتى وصوله ، كمنفى ، في لندن (نوفمبر 1849) - وهكذا تغطي أول 29 سنة من الموضوع. من بين هذه الفصول الثلاثة عشر ، تسلط الفصول السبعة الأولى الضوء على سعة الاطلاع لدى جنرال موتورز في التعامل مع التاريخ السياسي والثقافي للاتحاد الألماني وأصالة بحثه ، حيث سلط الضوء على العناصر التي تم تجاهلها في ذلك الوقت من النشاط الفكري المبكر لإنجلز (خاصة بدايات أدبية وصحفية) وأهمية مراسلاته ، حتى ذلك الحين لم يتم استكشافها كثيرًا ، مع الأصدقاء (الأخوين غريبر) والأقارب (خاصة أخته العزيزة ماري) والمثقفين. إن نظرة جنرال موتورز في تتبع القرائن التي تسمح بتوضيح المعضلات الدينية ، والخيارات الأدبية والاختيارات الفلسفية لإنجلز الشاب ، بالإضافة إلى تطوره في هذه المجالات ، أمر رائع. تم توضيح خيار إنجلز الشيوعي - نظرًا لدوافعه الحميمة لربط الفكر والفعل - من خلال الإشارة إلى مصادره الألمانية (وبالتحديد فيورباخ وموسيس هيس ، المحفزة بقراءة هيجل) والتعلم الذي قدمته الإقامة لمدة 21 شهرًا (1842-1844) ) في انجلترا. ومن الواضح أيضًا تحليل جنرال موتورز لإنتاج إنجلز الفكري بين عامي 1841 و 1844 - مداخلاته في الصحافة التشارتية الإنجليزية ، في Rheinische تسايتونج [راين جازيت] فمن منا Deutsch-Französische Jahrbücher [الحوليات الفرنسية الألمانية] ، ولا سيما مقال "مخطط نقد للاقتصاد السياسي" وتحليله لتوماس كارلايل.
تتناول الفصول التالية (الثامن - الثالث عشر) السنوات المضطربة 1844-1849 - من بداية الصداقة والتعاون بين ماركس وإنجلز إلى هزيمة الثورة الألمانية. بالفعل لتلك الفترة ، وستكون كذلك لأولئك الذين يشيرون إلى سنوات ما بعد 1850 ، GM تمكن من الوصول إلى مجموعة أكبر من المصادر الوثائقية المعروفة بالفعل ، بحيث يتم تخفيف الروح الريادية لأبحاثه الأصلية مقارنة بتلك التي تم ممارستها في الفصول السابقة. لكن الكم الهائل من المعلومات التي ينظمها ويقدّمها لقارئه مثير للإعجاب ، مع التركيز على تحركات إنجلز ورحلاته وأنشطته السياسية العسكرية في ألمانيا وبلجيكا وفرنسا.
وبالمثل ، فإن مقارباته للتدخل الإنجليزي في نوي راينيش تسايتونج [نيو رينش جازيت] ، أو دور إنجلز في التحضير لمؤتمرات الرابطة الشيوعية وفي صياغة الأعمال الماركسية-الإنجليزية لتلك السنوات (أي:الأيديولوجية الألمانية، لكن ليس بعدالعائلة المقدسة و البيان الشيوعي). إن ملاحظات جنرال موتورز حول السيرورة الثورية 1848-1849 - وليس فقط في ألمانيا - مثمرة تمامًا وتشهد على إتقانه العميق للمادة التاريخية ذات الصلة بحركة الطبقات الاجتماعية. وفي ختام هذا الفصل ، هناك توليفة مضيئة لظروف المد الثوري والموجة التصالحية التي أعقبت ذلك.
يُعيد المجلد الثاني ، الأكثر جوهرية ، والمكون من خمسة عشر فصلاً ، بناء حياة إنجلز وعمله منذ وصوله إلى لندن حتى وفاته (05 أغسطس 1895). في الواقع ، كل أنشطة إنجلز - كصناعي ، وسياسي ، ومنظر ، ودعاية - خضعت للتدقيق من قبل جنرال موتورز ، التي أدركت أيضًا بحساسية ومنفتحة علاقاته الشخصية والعائلية. لا شيء أساسي في شخصية إنجلز - في حالته كفرد فردي ورجل عام - هرب من العدسة المكبرة لكاتب السيرة الذاتية ، الذي وصل هو نفسه إلى النضج الفكري الكامل في وقت التقدم في بحثه. إن التمكن الآمن للتاريخ الاقتصادي والسياسي والاجتماعي لأوروبا في النصف الثاني من القرن التاسع عشر وتطور الحركة العمالية في إطارها ، قد قدم لجنرال موتورز الأسس الواقعية لمتابعة تطور إنجلز بعناية ودقة. الفكر والعمل في السنوات التي انتقلت من هزيمة العملية الثورية 1848-1849 إلى فترة صعود الاشتراكية الديموقراطية الألمانية.
في صفحات هذه الفصول الخمسة عشر ، تم تسجيل العديد منها بارعًا حقًا من الدروس التي فرضها التاريخ على أوهام إنجلسيان (وكذلك ماركس) حول اقتراب لحظة ثورية أوروبية بعد 1848-1849 بالنسبة للتوقعات في مواجهة الأيرلنديين. تناضل من أجل الاستقلال. تم التحقق من تضامن إنجلز الكامل مع ماركس - فيما يتعلق بالمسائل المالية والشخصية والفكرية والسياسية - وهو تضامن امتد إلى كل أولئك الذين رأوا أنفسهم مضطهدين سياسيًا. تم توسيع اهتمامات إنجلز العلمية - والتي ستشمل في النهاية تقنيات واستراتيجيات العمل الحربي والعلوم الطبيعية والنظريات السياسية. إنه يتبع تطور تفكيره في مواجهة التحولات الجيوسياسية الجارية في أوروبا التي تشهد أزمة البونابرتية الفرنسية ، وتجربة الكومونة ، وظهور ألمانيا الموحدة تحت الكعب الإمبراطوري لبروسيا والتوترات الناشئة عن ذلك. المطالب المستمرة وغير المصحوبة بوحدات وطنية (إيطاليا وبولندا).
هناك اهتمام متجدد بالعمليات السياسية التي تحدث في الأطراف الأوروبية (تركيا وروسيا) وأمريكا الشمالية. ويؤكد اهتمامه بالتغييرات التنظيمية للحركة العمالية الدولية (رابطة العمال الدولية ، الاشتراكية الدولية) لأحزاب العمال الوطنية الناشئة ، ولا سيما في السيناريو الألماني ، مع دستور الديمقراطية الاجتماعية ودينامياتها. المناقشات الداخلية. وتم تسليط الضوء على مساهمته في إعطاء تكوين رسمي منظم للأفكار والأطروحات التي تمت صياغتها بالتعاون مع ماركس منذ منتصف أربعينيات القرن التاسع عشر.
من هذه الصفحات تظهر ملامح ثوري حازم في الجدل السياسي (معاملته القاسية لاسال وباكونين واللاساليين والفوضويين) والجدل النظري (نقد دوهرينغ) - والذي يدافع عن المبادئ التي يبدو أنها لا غنى عنها له. إن انتصار المشروع البروليتاري لا يثني حتى الرفاق المثبتين في النضال (ليبكنخت) من النقد. لكن هذا يجمع بين هذه الصفات واهتمام الثوري الأكثر خبرة في الحوار وتقديم المشورة للصغار. أخيرًا ، كانت النتيجة صورة كاملة لرجل عاش وتعاون لمدة أربعين عامًا مع عبقري ، دون أن يكون لديه أدنى شعور بالحسد و / أو التقليد - بالأحرى تحفيز وفهم وإعجاب بالتفوق النظري لـ رفيق ، مع الإدراك الكامل أنه ، مثل "الكمان الثاني" ، كان له نوره الخاص.
هذه ليست بالضبط الصفحات التي سيتصفحها القارئ: يعرف هذا القارئ بالفعل أنه سيكون بين يديه - كما هو موضح في الفقرة الثانية من هذا "العرض" - النسخة المختصرة ، مع ختم المؤلف ، لسيرة ذاتية نُشر إنجلز في الأصل في هولندا عام 1934. هذه ليست فرصة للإشارة إلى ما يميزهما رسميًا وتضاربيًا. لكن بعض التوضيحات تستحق ذلك.
النسختان ، طبعة 1934 والنسخة المكثفة من عام 1936 ، تفتقر إلى مؤشرات مفصلة ودقيقة للمصادر الببليوغرافية الأصلية التي استخلصت منها جنرال موتورز مقتطفات واقتباسات من سيرته الذاتية - وهي إشارات تميز إجراء رسمي ذي صلة ، والذي انتهى في القرن العشرين. يتم تبنيها بشكل عام كشرط من صك المحكمة الأكاديمية العلمية.
ومع ذلك ، يجب تسليط الضوء على حقيقة واحدة لا يمكن تجاهلها في تقدير عمل جنرال موتورز: لم يكتشف أي من قرائه المؤهلين أي غش في الصيغ الإنجليزية التي استشهد بها ؛ إذا كان هناك احتمال وجود تناقضات بين تفسيراته ، فإن إخلاصه لرسالة إنجلز لم يكن موضع شك. ولا تنس أن الكثير من هذا النقص مرتبط بأصول ماركس-إنجلز الأصلية التي تمكنت جنرال موتورز من استخدامها ، والتي لم يكن جزء كبير منها قد طُبع ونشر في وقت كتابة السيرة الذاتية ؛ يجب أن نتذكر أن المواد الماركسية-الإنجليزية ذات الصلة لم تنشر للعامة إلا مع إطلاق ، من عام 1927 فصاعدًا ، ميجا التي قدمها Riazanov - من بينها الكثير من مراسلاته وحتى النصوص الأساسية (مثل تلك التي د.الأيديولوجية الألمانية) ، والتي لم تر النور إلا في عام 1932 والتي تمكنت جنرال موتورز من الوصول إليها كمخطوطات غير منشورة.
لا جدال في أن التوثيق الذاتي لماركس وإنجلز الذي تم نشره على الملأ بعد أن أكمل جنرال موتورز سيرته الذاتية عن إنجلز سمح للباحثين بمعالجة النصوص والبيانات والمعلومات التي لم تكن متاحة لجنرال موتورز. من الواضح أن إتقان هذه الوثائق قد مكّن - ولا يزال يمكّن - المتخصصين والعلماء من ماركس وإنجلز من الحصول على رؤية أوسع وأكثر ثراءً لإعادة البناء التاريخي لحياتهم وعملهم من تلك التي عملت بها جنرال موتورز ؛ ومع ذلك ، فإن المكاسب المسجلة في الببليوغرافيا التي تم إصدارها بعد عام 1932 - وهي مكاسب كبيرة حقًا - لم تتعارض مع تاريخ عمل جنرال موتورز ، كما أنها لم تتحدى مكانتها كسيرة ذاتية كلاسيكية (كما حدث ، بطريقة مماثلة ، مع سيرة ماركس لميرينغ. ). على هذا النحو ، فإنها تظل مرجعًا ثابتًا لشرح وفهم حياة إنجلز وعمله.
تبرز كل من الطريقة التركيبية والنتائج التي حققتها على أنها تضمن سمات الاستمرارية المرجعية لهذه السيرة الذاتية. لم يرى جنرال موتورز في إنجلز رجلاً عظيماً يظهر على مسرح الحركة العمالية كإله آلة السابقين، ولا ، على العكس من ذلك ، كظاهرة نظرية ثقافية لهذه الحركة. أظهر كاتب السيرة الذاتية أنه قادر على فهم حياة وعمل كاتب سيرته كعملية يشكل فيها موضوع فردي نفسه كشخصية معبرة وتمثيلية لعصره ، ويضع نفسه في نفس الوقت كممثل ومؤلف لتاريخه ، مرحبًا - من خلال للوساطة الاقتصادية والاجتماعية والثقافية - القيود التي فرضها أصله الطبقي عليه ويوجه نفسه بوعي نحو خيار طبقي آخر ؛ تم تشكيل خصوصية هذا الموضوع كمشروع تجاوز قراراته الأصلية من خلال دمج القرارات البديلة بشكل موضوعي الذي أصبح ممكنًا بشكل موضوعي من قبل المجتمع الذي انتقل فيه. أدى إجراء كاتب السيرة الذاتية هذا إلى إعادة تشكيل حياة كاتب السيرة الذاتية والعمل كوحدة ديناميكية: يظهر إنجلز في جنرال موتورز كرجل في تطور وحدوي ، من الطفولة إلى شيخوخة ؛ كانت النتيجة إنجلز فريدًا وفريدًا للغاية ، ومع ذلك ، في حدود عظمته ومحدوديته ، كان اجتماعيًا وتاريخيًا بالكامل. باختصار: كاتب السيرة كان مخلصًا تمامًا للموضوع.
لا يزال التعليق الأخير مناسبًا للنص المختصر لعام 1936 لسيرة ف. إنجلز في مواجهة نص عام 1934. ليس من الضروري التأكيد على أن هذه النسخة المختصرة (التي ، مع مراعاة حجم الصفحات ، تحتوي على ما يقرب من تم استبعاد ثلث المواد المطبوعة في عام 1934) والمراجع التاريخية والسياسية المعبرة والكثير من التفاصيل الوقائعية والمراجع الثقافية الواضحة والبراعة التحليلية وحتى التنقيح الأسلوبي لعمل عام 1934. إنها تكشف عن الخسائر في مواجهة عظمتها الأصلية. لكن الحقيقة هي أن هذه النسخة المضغوطة من سيرة ف. إنجلز ، إذا ما قورنت ب أوبوس ماغنوم التي أدت إلى ظهورها ، لم تفقد أيًا من أهميتها - إنها أيضًا تؤدي المهمة الرئيسية التي كرست جنرال موتورز نفسها لها في أفضل سنوات حياته والتي صاغها جوته ، وهو خبير أيضًا في هذا المجال:
تتمثل المهمة الرئيسية للسيرة الذاتية في [...] في وصف وإظهار الإنسان في علاقاته مع العصر ، وإلى أي مدى تعارضه جميع [هذه العلاقات] أو تفضله ، وما هي الأفكار التي يشكلها نتيجة لذلك عن العالم والمجتمع الإنسانية - وإذا كنت فنانًا أو شاعرًا أو كاتبًا - فكيف تعكسهم.
من أجل هذا ، ولكل شيء آخر ، الأمر متروك لنا فقط لتحية دخول عمل جنرال موتورز في الذخيرة الببليوغرافية لغتنا ، والتي هي حقًا - العفو عن اللجوء إلى ما أصبح مألوفًا ، مهما كان صحيحًا - الزهرة الأخيرة من لاتسيو.
* خوسيه باولو نيتو وهو أستاذ فخري بالجامعة الفيدرالية في ريو دي جانيرو (UFRJ). المؤلف ، من بين كتب أخرى ، من كارل ماركس - سيرة ذاتية (بويتيمبو).
مرجع
جوستاف ماير. فريدريك إنجلز - سيرة ذاتية. ترجمة: بيدرو دافوجليو. ساو باولو ، بويتيمبو ، 2020.
