السيارات الكهربائية والاستمرارية الاستعمارية

الصورة: جاك س
واتساب
فيسبوك
Twitter
Instagram
تیلیجرام

من قبل إيفان دا كوستا ماركيز

تنشأ أشكال السيارات الكهربائية التي تم الحصول عليها، من بين آلاف الظروف الأخرى، ليس من عقول وأفعال علماء ومهندسين عاديين، ولكن من علماء ومهندسين أمريكيين وألمان وصينيين.

"إذا كانت لدينا الأدوات التي تسمح لنا بإظهار أن المعرفة العلمية والتكنولوجية الحديثة ناتجة عن نشاط جماعي، وأنها ليست سيئة، وليست جيدة، وقبل كل شيء ليست محايدة، فماذا يمكننا أن نفعل بهذه الأدوات؟" (إيفان دا كوستا ماركيز)

نظرية المعرفة الحديثة

أدى الانقسام المعرفي الحديث بين عالم الأشياء في حد ذاتها، والطبيعة، وعوالم البشر بين أنفسهم والمجتمعات، إلى خلق انقسامات بين الموضوع والموضوع، والمعرفة والاعتقاد، والحقيقة والخيال، والسياق والمحتوى، والعلم والثقافة. إلخ. وأدى إلى الانقسام بين ما يسمى بالعلوم الطبيعية أو الدقيقة أو الصلبة والعلوم الاجتماعية الإنسانية والاجتماعية والتطبيقية والأدب والآداب والفنون (CHSSALLA، هذا الاختصار يبدأ في الانتشار).[أنا]

هذه الفجوة موجودة في التعليم الابتدائي والثانوي والجامعي، وفي إنشاء التخصصات، وفي تقييم البحوث وفي جدول CNPq-CAPES لمجالات المعرفة التي تحدد بناء المعرفة في الدراسات العليا البرازيلية. هذا الانقسام يفرض علينا قبول/خلق المعرفة التي نتعلمها والتي نعلمها، أي أن المعرفة حول القنبلة الذرية لا تقول شيئًا عن الديمقراطية أو الاستبداد، أو أن الفيضانات في ريو غراندي دو سول هي "ظواهر طبيعية" و لا تقل شيئا عن السياسة.

على مدى قرون، من ناحية، شعر الـCHSSALLA وحاولوا تجنب مخاطر "التشييء" وفضلوا عدم تجاوز الفجوة الكبيرة، على الرغم من أن ذلك فرض عليهم التكلفة الباهظة لعدم الحصول على إجابة على الاتهام. أن حقائقهم "ناعمة". ومن ناحية أخرى، حاول علماء المعرفة، لعدة قرون، الدفاع عن الحداثة الأوروبية الأمريكية من كل الشرور التي يفترض أنها تحملها مجموعة كبيرة من المعرفة غير المنضبطة القادمة من خارج الشرائع الحديثة، محاولين احتوائها بشكل أسطوري كما لو كانوا في صندوق باندورا. (لاتور، 2001) .

في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية، منذ حوالي نصف قرن، فتحت دراسات STS "صندوق باندورا" بحثًا عن الأمل الذي بقي هناك. إن الكشف عن العمليات التي تؤسس إطار الأشكال العلمية للحقيقة، وإظهار حدود صلاحيتها، يفتح إمكانيات جديدة لعلاقة الغرب بالثقافات الأخرى. ولم يعد من الممكن، في مواجهة الصين والهند، الإبقاء على الإيمان بالمعرفة بالعلوم الغربية كشيء عالمي ومحايد وموضوعي على الإطلاق.[الثاني] لكن فتح صندوق باندورا يزعج أيضاً الانحياز القوي لصالح استعمار المعرفة الذي كان موجوداً لقرون عديدة في خلق المعرفة والتحقق من صحتها.

ومن الممكن أن يترافق فتح صندوق باندورا مع النضال من أجل التغلب على الاستعمار السائد في البرازيل. بالنسبة لنا، نحن البرازيليين على أطراف الغرب، يظل صندوق باندورا مغلقًا بينما نقبل، باستسلام، الانفصال المعرفي وما يترتب على ذلك من انخفاض قيمة المعرفة التي تعبر الفجوة الكبيرة وتنتشر دون موافقة نظرية المعرفة الغربية المتجنسة: معرفة شعبية غير منضبطة أو حتى عدم الانضباط المتجذر في التقاليد الأفريقية والأصلية.

وبينما نسعى جاهدين للاستفادة من الفرصة التاريخية لإعادة التوازن المعرفي، في عملية الهضم الأنثربولوجي للأسطورة الحديثة، يمكننا تسليط الضوء على أنه، من ناحية، (أ) ما سجنه صندوق باندورا ليس بالضرورة شرورًا، حيث ظلوا هناك حتى الآن، بالإضافة إلى الأمل، أصبحت معرفة التقاليد الشعبية في البرازيل معزولة هناك بسبب التدهور المعرفي؛ ومن ناحية أخرى، (2012) لا يوجد سبب يدعونا إلى التوقف عن الاستفادة بشكل أنثروبولوجي من العلوم الأوروبية الأمريكية التي أصبحت الآن حرة في التداول خارج صندوق باندورا، والاستفادة مما يمكن أن تقدمه لنا، ولكن إعادة "وضع" أي إزالة الامتيازات المعرفية لهم المتمثلة في العالمية المطلقة والحياد والموضوعية التي قدمت بها لنا تاريخياً. (دا كوستا ماركيز، 1988)، (هراوي، XNUMX)

السيارات الكهربائية

وهذا هو البند (2) بالتحديد الذي سيركز عليه هذا الجزء من هذا النص الموجز. عند التخلي عن الثنائية الحديثة، ليس من الضروري محو الخصائص المميزة للأجزاء المختلفة التي تشكل مجموعة مدمجة من الأشياء والأشخاص. يمكننا أن نتمتع بالوضوح التحليلي دون اللجوء إلى الانقسام المعرفي بين الذات والأشياء. لا يتعلق الأمر بإضفاء الطابع الذاتي على الأشياء أو معاملة الناس كأشياء.

بل يتعلق الأمر بإعادة تجهيز أنفسنا للحديث عن الكيانات، والاعتراف بها كشبكات مرنة يتشابك فيها البشر والأشياء إلى حد أننا لا نستطيع أن نفهم أنفسنا معهم إذا استسلمنا للانقسام المعرفي الذي اعتادت الحداثة الأوروبية أن تصبح عليه ثقافيا على مدى قرون. لا يقهر. (دا كوستا ماركيس، 2008) ما نسعى إليه هو التقاط الحركات التي من خلالها تختلف الشبكات التي تشكل مجموعة جماعية، وفي هذه الحركات تتغير، وتولد مجموعات أخرى، وربما تتلاشى حتى تختفي.

على سبيل المثال، دعونا نفكر في الانتقال الجاري من مجموعة محددة بـ "سائقي السيارات التي تعمل بالاحتراق" إلى مجموعة أخرى محددة بـ "سائقي السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية". للتغلب على الانقسام المعرفي الجذري، أقترح مخططًا فكريًا، أو صورة كاريكاتورية إذا أردت، للانتقال من مجموعة إلى أخرى كسلسلة من الحركات المتماسكة.

ستكون الحركة الأولى هي "الترجمة-الترجمة" وهي الوسيلة التي توضح بها دراسات STS الاختلافات. في هذه الحالة، نترجم "استخدام الكهرباء" إلى "تلوث أقل" و"تكلفة أقل لكل كيلومتر مقطوع". وبوضع قضايا الاستعمار والتسلسل الهرمي والتدويل جنبًا إلى جنب، دعونا نتذكر أن الترجمات تتم دائمًا جزئيًا ضمن أطر مرجعية (إطارات) بدرجات مختلفة من الاعتباط: تلوث أقل في المدن، نعم، ولكن أين التلوث الناجم عن البطاريات والمواد الأخرى والطاقة الكهربائية الإضافية لتشغيل السيارات الكهربائية؟ تكلفة الكيلومتر الواحد اليوم أقل، نعم، ولكن ما هو استقرار الهيكل المحاسبي الذي يحدد ما يدفعه أولئك الذين يدفعون في سلسلة المدخلات التي تدعم هذه الترجمة-الترجمة؟

وهناك حركة ثانية متماسكة تتقاطع فيها الخصائص البشرية مع الخصائص غير البشرية، مما يؤدي إلى ولادة هجينة جديدة. عبور «حالة الراحة» للبشر مع «الصمت وغياب الاهتزاز» للسيارات الكهربائية، سرعان ما تم طرحه للتداول من قبل تسويق، يولد كيانًا هجينًا جديدًا يأتي إلى العالم باحتياجات ومتطلبات جديدة. لاحظ أنه ليس السائق ولا السيارة، بشكل منفصل، هو الذي يختبر التنقل براحة، بل الكيان الهجين "السائق والسيارة". (لاتور، 1999/2001)

ويعود التماسك الثالث إلى المختبرات، وكما سنلاحظ قريبًا، إلى المصانع، حيث تتخذ الكيانات التي لم تكن قابلة للتكوين سابقًا، مثل "السيارات الكهربائية"، أشكالًا "غير بشرية" تدريجيًا عندما يتم التلاعب بها، ووضعها جنبًا إلى جنب، وحصرها. ، تم عزلهم وإجبارهم على التعاونيات في عمليات البحث والتطوير والتصنيع.

تتيح لنا دراسات CTS أن نفهم بنفس المصطلحات الحصول على "النقوش" في المختبرات والحصول على "الأشياء" في المصانع. فكما أن هناك تدجين "مختبري" لذلك النفط الذي اكتشف ذات يوم على أنه بترول بحيث ينفجر في أسطوانات المحرك، هناك تدجين "مختبري" للكهرباء سبق رؤيته في البرق والرعد المرعبين، أو في الأمشاط البريئة التي تجذب قطع الورق، لتشغيل المحركات.

وكما في حالة النفط، هناك تعبئة "صناعية" للكهرباء بحيث يمكن حث مجموعات "سائقي السيارات الكهربائية" على التدجين "المختبري" على نطاق هائل من خلال تشغيل ملايين المحركات حول العالم. باختصار، فيما يتعلق بدراسات STS، سواء في المختبرات أو المصانع، ما يتم الحصول عليه هو استقرار "التجاور المؤقت للعناصر غير المتجانسة" في عمليات ذات مستويات مختلفة، ولكن يمكن فهمها جيدًا دون جعل الموضوع (الإنسان) مقسمًا وموضوعًا. (سيارة).

وهكذا، هناك حركة رابعة متماسكة تتعلق بزيادة الحجم. يمكن للسيارات الكهربائية، التي تسمى "غير بشرية"، أن تأتي إلى العالم بكميات كبيرة من الصناعة، وتجد مستهلكين محتملين، يُطلق عليهم "بشر"، مما يؤدي فعليًا إلى توليد عدد كبير من الكيانات الهجينة، "سائقي السيارات الكهربائية"، والتي المشي دون إزعاج، وإضافة وتعبئة المتطلبات والموارد الجديدة التي تنتج المزيد من الهجينة.

الاستمرارية الاستعمارية

تشير دراسة CTS إلى كيفية تغيير تركيبة المجموعة الأولى لتكوين المجموعة الثانية، نتيجة التغييرات التي تحدثها الهجائن الجديدة وليس بسبب الموضوعات المنفصلة عن الأشياء. يعلمنا التقسيم المعرفي الاستعماري الذي يوجه التعليم والبحث في البرازيل أن الطبيعة الموضوعية العالمية والمحايدة (الأشياء المنفصلة عن موضوعاتها، والمواد الخام) يتم تحقيقها من خلال عقول العلماء والمهندسين العامين (الموضوعات المنفصلة عن أشياءها، وأبناء عمومة البشر). التي تعمل عن طريق فرض ترتيب السيارة الكهربائية على المادة الفعالة. ولكن ما مدى التباعد بين البنيات الحديثة "المواد الخام" و"أبناء عمومة البشر" في التكوين المستقر "الشخص-السائق-السيارة الكهربائية-الجسم"؟

تشير دراسات CTS إلى كيفية تغطية هذه المسافة دون فصل المواضيع عن الأشياء، وتصور الحركات بناءً على الرسم الكاريكاتوري أعلاه. في هذه الحالة، تم الحصول على أشكال السيارات الكهربائية، من بين آلاف الظروف الأخرى، ليس من عقول وأفعال العلماء والمهندسين العامين، ولكن من العلماء والمهندسين الأمريكيين والألمان والصينيين، "المواضيع" "الموضعة" كما هي. المواد الخام التي في متناول أيديهم، "الأشياء" التي لا يمكن فصلها والموجودة جنبًا إلى جنب في المختبرات والمصانع.

*إيفان دا كوستا ماركيز وهو أستاذ في برنامج الدراسات العليا لتاريخ العلوم والتقنيات ونظرية المعرفة (HCTE) في UFRJ. مؤلف الكتاب البرازيل: فتح الأسواق (المقابلة). [https://amzn.to/3TFJnL5]

المراجع


دا كوستا ماركيز، I. صنع NECSO: إضفاء الطابع المحلي على العالمي و- جزئيًا- عولمة المحلي. https://www.necso.ufrj.br/Inst.htm. 2001.

دا كوستا ماركيز، 1. حقائق ومصنوعات من "المناعة الحديثة". In: ألميدا، م. د. و فيرغارا، م. د. أحمر.). العلوم والتاريخ والتأريخ. ريو دي جانيرو: متحف علم الفلك والعلوم ذات الصلة، 2008. ص. 231-244.

دا كوستا ماركيز، 1. إمكانيات الممارسات الوجودية. In: كيرباوي، MTM، أندرادي، THN د.، وآخرون (محرر). العلوم والتكنولوجيا والمجتمع في البرازيل. كامبيناس، SP: Editora Alínea، 2012. ص. 67-86.

هارواي د. الدراسات النسوية، 14، ن. 3، ص. 575-599، 1988.

هيرشمان، أ.و. الهوايات والاهتمامات. الحجج السياسية للرأسمالية قبل انتصارها. ترجمة كامبيو، إل. ريو دي جانيرو: باز إي تيرا، 1979. 119 ص. 8501057843.

لاتور، ب. مجموعة من البشر وغير البشر – في متاهة ديدالوس. In: لاتور، ب. (محرر). مقالات أمل باندورا تثير واقع الدراسات العلمية. باورو، SP: EDUSC، 1999/2001. الفصل. 6، ص. 201-246.

لاتور ، ب. أمل باندورا. ترجمة سوزا، دول مجلس التعاون الخليجي د. إيدوسك، 2001. 372 ص. 8574600628.

ويبر ، م. الأخلاق البروتستانتية وروح الرأسمالية. ترجمة SZMRECSÁNYI, MI د. مؤسسة قطر وSZMRECSÁNYI، TJMK الطبعة الخامسة. ساو باولو، SP: Livraria Pioneira Editora، 5 / 1987. 1904 ص.

الملاحظات


[أنا] ومن بين أمور أخرى، انظر حول هذا الانفصال (هيرشمان، 1979)

[الثاني] يوجد تأكيد لهذا الإيمان المدهش بالبساطة في الفقرات الأولى من الكتاب الكلاسيكي (WEBER، 1987/1904).


الأرض مدورة هناك الشكر لقرائنا وداعمينا.
ساعدنا على استمرار هذه الفكرة.
يساهم

الاطلاع على جميع المقالات بواسطة

10 الأكثر قراءة في آخر 7 أيام

الاطلاع على جميع المقالات بواسطة

للبحث عن

بحث

الموضوعات

المنشورات الجديدة

اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
الحصول على ملخص للمقالات

مباشرة إلى البريد الإلكتروني الخاص بك!